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          氫能運輸步入快車道!天津首個氫能重卡運輸示范應用場景在榮程鋼鐵上線

          • 2021-08-23 11:09
          • 來源:網易新聞

          摘要:8月20日,天津市首個氫能運輸示范應用場景——榮程眾和自用氫能源項目落成暨啟用儀式在榮程智運舉行

          8月20日,天津市首個氫能運輸示范應用場景——榮程眾和自用氫能源項目落成暨啟用儀式在榮程智運舉行。以此為起點,天津市網絡貨運進入“氫時代”,大型工業企業運輸結構調整再添新動能。

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          據介紹,榮程眾和自用氫能源項目由榮程集團投資建設,該項目目前已投用1座加氫站、10輛氫能重卡,5輛氫能重卡即將投入使用。其中,榮程加氫站儲氫總量為500千克,運行時間12小時,可同時滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求。該項目落成,標志著榮程集團氫能運輸示范應用場景初步搭建完成,對促進氫能源開發應用及實現“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。

          榮程氫燃料電池重卡由開沃汽車生產制造,是國內領先的燃料電池牽引車。汽車搭載氫燃料發電系統由天津新氫動力科技有限公司生產,是國內最大的氫燃料發電系統,以氫為燃料,純電驅動,整車具有較強的動力性、可靠性。相比傳統燃油車,氫能重卡從榮程廠區出發往返天津港,往返一趟碳減排大約是62千克。下一步,榮程集團內部通勤車、叉車也將全部改成氫能源。交通運輸將輻射到河北唐山、張家口、內蒙古、山西,并不斷延長氫能源交通運輸線路。

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          早在2020年8月,我國鋼鐵行業首個固定式加氫示范站在河北省邯鄲市河鋼邯鋼廠區內投運,實現了國內首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營。

          今年7月份,河鋼集團氫能重卡投運全國首發式在河鋼唐鋼新區舉行,首批次投放30輛49噸氫能重卡,標志著我國首條市場化運營的氫能重卡運輸線正式投運。

          隨后,8月份,我國首條百輛級氫能重卡示范線在雄安新區投運,該批氫燃料電池重卡實現全生命周期、全程運輸 “零碳排”??梢钥闯?,我國氫能的發展已經步入快車道。

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