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          靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

          • 原創
          • 2021-08-16 17:17
          • 來源:電車資源

          摘要:靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

          【電車資源】近些年來,皮卡逐漸解禁,國家大力發展新能源汽車,新能源皮卡也趁著皮卡解禁的時機跟上了新能源汽車發展迅猛的這波浪潮,希望能夠能先一把拿下純電皮卡的市場。但是目前純電皮卡也沒能完全作為家用車或者城配物流用車,純電皮卡整個市場的趨勢依然是電網、市政、建筑工程、公里維護、港口廠區、機場等等機關單位為主,但也不妨讓大家看看當下的純電皮卡已經具備哪些優勢,例如江淮新能源旗下的帥鈴i3-T330新能源皮卡。

          靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

          江淮帥鈴i3-T330整車尺寸為5605mm*1830mm*1885mm,有兩個版本可以選擇,一個是封頂版一個是不封頂貨斗式,其中采用不封頂式貨斗式設計的貨箱尺寸為1810mm*1520mm*470mm。除了不封頂版本江淮帥鈴i3-T330,用戶還可選擇封頂式版本。封頂板貨箱尺寸為1810mm*1520mm*1060mm,貨箱的容積為2.92m3。

          靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

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          江淮帥鈴i3-T330整身采用白色作為主色調,外觀整體上偏乘用車的設計,非常顯眼的“JAC”江淮車標在前臉鍍鉻中網中間,兩邊的大燈造型微微上翹,整車設計風格也偏年輕而且多處地方都采用了圓滑設計,在后視鏡上也配有了轉向燈,沉穩,卻又擺脫了工具車的模樣,有點家用皮卡的味道。

          靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

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          江淮帥鈴i3-T330與江淮旗艦級產品帥鈴T8共用同一平臺模塊,其中包括有正向開發的底盤、智聯互聯系統、乘用化座艙等等。車身結構強度達到了C-NCAP五星碰撞標準,車身使用鳥籠式結構設計,43%高強度鋼材,擁有超強度前防撞梁和側防撞梁,安全性很高,如果單說研發實力,江淮帥鈴i3-T330的確是江淮用心打造的純電皮卡。

          靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

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          內飾方面,江淮帥鈴i3-T330采用黑色作為中控臺底色,銀色作為配色搭配。儀表臺采用全液晶屏,電池電量、時速等各類參數清晰明顯,主駕駛左側電動窗按鈕設計位置相對高,方便用戶在駕駛過程中更輕易辨別??臻g方面的表現也還算不錯,頭部空間寬裕,第二排腿部空間的表現也還算可以。此外在配置方面也比較豐富,帥鈴i3皮卡還可以選裝倒車影像、溜坡緩降、ECO、蠕行、整車四門一鍵升降以及后視鏡自動折疊,這與其他同類型的車型相比增色不少。當然在我看來,這些選裝的配置如果能直接變成標配,才是真正的利好,特別是溜坡緩降、蠕行這些功能,能夠大大提升安全性。

          靜態解析|淺析純電皮卡江淮帥鈴i3-T330

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          核心三電參數方面,江淮帥鈴i3-T330采用國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池,電池電量為67.2kWh。搭配上由合肥道一動力科技有限公司提供的峰值功率為110kW,330Nm轉矩的永磁同步電機,工信部上數據顯示江淮帥鈴i3-T330工況續航里程達330km。除了續航里程的表現相當不錯之外,其載重能力也相當出色,我們在官網看到官方標示江淮帥鈴i3-T330額定載重超過一噸,達到了1030kg,前后橋載荷分別為1515kg和1940kg。相比起同價位的其他競品車型,江淮帥鈴i3-T330的裝載能力更強。

          小結:皮卡是一款裝載能力和通勤能力都有出色表現的車型,不過目前純電皮卡市場上,需求量并不大,主要市場為電網、市政、建筑工程、公路維護、港口廠區、機場等機關單位,但隨著城配市場的快速發展,以及充電便利性大大提升,相信未來純電皮卡會受到更多的個人司機或者個體商鋪關注,純電皮卡也會迎來一波利好。

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