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          沒運營補貼、沒路權 它竟然超過了成都 憑什么?

          • 原創
          • 2021-07-07 16:39
          • 來源:電車資源 李賽飛

          摘要:這座城市前5月新能源物流車銷售2876臺。

          近年來,城市物流需求不斷增長與日益嚴重的城市污染矛盾變得愈發突出,漸漸地新能源物流車成為了物流城配市場的寵兒。

          從物流需求來看,快遞業的高速發展為新能源物流車的應用提供了很好的”溫床”,尤其是2021年,這一點尤為明顯。

          據最新天眼查數據顯示,2021年上半年,我國新增9.4萬家快遞相關企業。整體來看,我國現有超118萬家企業名稱或經營范圍含“快遞、物流”,且狀態為在業、存續、遷入、遷出的快遞物流相關企業。其中,廣東省是31個省市中快遞物流相關企業數量最多的省份,有近16萬家相關企業。

          廣州新能源物流車銷量同比漲幅大

          深圳是廣東省內出了名的新能源物流車“大本營”。自2015年開始,深圳已連續五年成為全國甚至是全球新能源物流車保有量最大的城市。而與深圳同源的廣州關注度則少很多。不過,近些年廣州的表現十分突出。在過去的2020年,廣州市新能源物流車銷量在全國位列第三位,2021年其銷量漲勢更是迅猛。

          通過與2020年前5月總銷量對比,電車資源發現2021年1—5月,廣州市共銷售新能源物流車2876臺,同比2020年的1492臺大漲93%。

          而從今年具體的月份排名來看,廣州市的排名從1月份開始一路上揚,4、5月份銷量趕超上海、成都。

          沒運營補貼、沒路權 它竟然超過了成都 憑什么?

          從上圖可以看出,除2月份外,深圳一直穩居第一。廣州主要是與成都、上海競爭,三者的排名此起彼伏,尤為激烈。

          1、2月份的時候,廣州只排到了第7位,遠遠落后于成都;3月份時,廣州排名上升至第三位,但仍然落后于成都;4、5月份時,廣州連續2個月排在第二位,銷量也同比增長,順利趕超上海、成都,排名僅次于深圳市。

          同時,其市場占比也逐月上升。廣州市新能源物流車銷量占比從1月份的4%上升到5月份的11%。

          整體態勢向好 社會需求高漲

          實際上,進入2021年后,新能源物流車的整體態勢發展良好。盡管,廣州沒有運營補貼,也沒有路權,但是在高速發展的快遞物流業的推動下以及疫情引爆的社區團購用車需求下,廣州新能源物流車銷量較2020年大幅上漲。

          從社區團購發展來看,目前,美團、拼多多、興盛優選、同程生活、橙心優選等平臺均已進入廣州。而本地的平臺以及后發的京東也進入其中。

          從快遞業務量來看,2021年1-5月,全國共完成近400億件快遞。廣東省排在第一位,全省近106億件,而廣州的快遞業務量超過深圳,僅次于(金華)義烏。

          憑借市場對車輛需求的大爆發,廣州新能源物流車銷量迅速上升?;诖筅厔?,有業內人士預測,2021年全國新能源物流車銷量能達到8-9萬輛的規模,樂觀點預計能達到10萬輛。

          廣州偏愛微面車型 瑞馳EC35 II能見度高

          那么2021年前5月,廣州新能源物流車市場情況怎么樣?

          據電車資源數據統計,2021年前5月廣州新能源物流車中銷量最多的是微面,微面銷量占廣州份額的93%;海獅有103輛的成績,其他類型情況如下:微卡(75)、輕卡(28)、凌特(2)。     

          新能源微面一直是城配物流市場上的主打車型,其身材窄小,能夠順利通過狹窄路段。同時其裝載量也毫不遜色。而廣州的道路環境很適合新能源微面應用。廣州有大量的高架橋、老城區、批發市場的窄街道,微面小巧的身材可以隨意穿梭,且微面具有更高的性價比。

          與此同時,廣州作為未來世界性城市群的中心城市,人口總量多、人均購買力強,對快遞配送、社區團購等的需求旺盛。而這種需求主要是以短途運輸為主,加之出車頻繁,能夠有效減少環境污染,強有力地促進了廣州市新能源物流車在城市快遞行業、社區團購配送中的應用。

          當前,新能源物流車領域馬太效應明顯,除了知名企業以外,鮮有“黑馬”出現。

          沒運營補貼、沒路權 它竟然超過了成都 憑什么? 

          2021年前5月廣州市新能源物流車銷量TOP6的企業依次是:瑞馳新能源、開瑞新能源、長安凱程、上汽大通、東風汽車、廣西汽車。

          在廣州,瑞馳的銷量可謂是一騎絕塵,實際上,瑞馳新能源不僅在廣州銷售的好,在其他城市也有領先地位。

          而開瑞新能源、長安凱程、上汽大通、東風汽車的銷量則在200—400內,廣西汽車的銷量在100臺以上。

          瑞馳新能源的微面車型搭載的動力電池和電機,都是國內數一數二的,質量安全有保證。瑞馳新能源能取得如此好的成績,當然也離不開整個產業鏈對產品質量的高要求高標準。

          瑞馳EC35II 、開瑞優優EV是暢銷單品

          從具體的車型來看,瑞馳EC35II 和開瑞優優EV以及長安之星9EV銷量最好。

          電車資源以車輛型號為標準,整理出了2021年廣州市前5月暢銷單品車型TOP7,這7款單一車型的銷量均在100臺以上。

          沒運營補貼、沒路權 它竟然超過了成都 憑什么? 

          從上圖可以明顯看出,型號為CRC5030XXYFC7-BEV的 瑞馳EC35II銷量最高。這款車型的電池是來自國軒高科的磷酸鐵鋰電池,電機生產企業是大地和。電池容量是為38.7千瓦時,最高續航可達275公里,單車銷量是624輛。

          位列第二位的是型號為SQR5032XXYBEVK06的開瑞優優EV,銷量是321臺。這款車型采用的也是來自國軒高科的磷酸鐵鋰電池。不過電機生產廠家來自匯川技術,其電池容量為39.936千瓦時,最高續航為254公里。

          而型號為CRC5030XXYFC2-BEV 的瑞馳EC35II則排在了第三位。這款車型的電池容量是38.7千瓦時,最高續航是275公里。

          型號為SC5021XXYAAABEV 的長安之星9 EV的電池容量是35.904千瓦時,最高續航是245公里。

          市場席位在第5—7位的分別是:DFA5030XXYMBEV1 東風御風EM26、SH5033XXYK6BEV-1 上汽大通MAXUS EV30、CRC5030XXYFC4-BEV 瑞馳 EC35II。

          廣州市內擁有服裝、化妝品、汽車配件、玉器古玩、寵物水族館等數十個行業數不清的批發市場,不但供應國內,也向國外供應,日均物流配送量大,選擇體形小巧且售價合適的微面,油電差價也更為明顯。

          總結:整體來看,廣州在沒有運營補貼、沒有路權的局面下,對新能源微面的需求量很大,這與廣州的貨物量有關系,使用新能源物流車油電差價更為明顯。在當前快遞業務量以及社區團購物流需求擴張的背景下,廣州新能源物流車銷量上漲的背后也直接體現出了市場對新能源物流車的真實需求。

          網友評論

          還可以輸入 500

          新能源微/輕卡賣斷貨 鑫源T50EV/瑞馳EC31為何來的這么兇猛?

          這個城市新能源微卡/輕卡合計銷量占比超五成,新能源微面霸主地位動搖。
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